ആഗോള ഇലക്ട്രിക് വാഹന വിപണിയിൽ നിർണായകമായ മാറ്റം. ചൈനീസ് വാഹന നിർമാതാക്കളായ ബിവൈഡി വാർഷിക വിൽപ്പന കണക്കുകളിൽ അമേരിക്കൻ കമ്പനിയായ ടെസ്ലയെ മറികടന്ന് ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ ഇലക്ട്രിക് വാഹന വിൽപ്പനക്കാരനായി മാറി. ഇലക്ട്രിക് വാഹന മേഖലയിലെ വാർഷിക വിൽപ്പനയിൽ ടെസ്ലയെ ആദ്യമായി പിന്നിലാക്കുന്നതാണ് ഇത്.
2025ൽ ടെസ്ലയുടെ ആഗോള വാഹന വിൽപ്പന ഏകദേശം 9 ശതമാനം കുറഞ്ഞ് 16.4 ലക്ഷം യൂണിറ്റുകളിലേക്കാണ് താഴ്ന്നത്. തുടർച്ചയായ രണ്ടാം വർഷമാണ് ടെസ്ലയുടെ വാഹന ഡെലിവറികൾ ഇടിവ് രേഖപ്പെടുത്തുന്നത്. ഇതിന് വിപരീതമായി, ബിവൈഡിയുടെ ബാറ്ററി പ്രവർത്തിത വാഹന വിൽപ്പന കഴിഞ്ഞ വർഷം ഏകദേശം 28 ശതമാനം ഉയർന്ന് 22.5 ലക്ഷം യൂണിറ്റുകൾക്ക് മുകളിലെത്തി.
പുതിയ മോഡലുകൾക്ക് ലഭിച്ച പരിമിത പ്രതികരണം, ഇലോൺ മസ്കിന്റെ രാഷ്ട്രീയ പ്രവർത്തനങ്ങളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട വിവാദങ്ങൾ, ചൈനീസ് വാഹന കമ്പനികളിൽ നിന്ന് ഉയരുന്ന കടുത്ത മത്സരം എന്നിവയാണ് 2025ൽ ടെസ്ല നേരിട്ട പ്രധാന വെല്ലുവിളികൾ. കഴിഞ്ഞ വർഷത്തിന്റെ അവസാന മൂന്ന് മാസങ്ങളിൽ മാത്രം ടെസ്ലയുടെ വിൽപ്പന 16 ശതമാനം കുറഞ്ഞിരുന്നു. ചില ഇലക്ട്രിക്, പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് വാഹനങ്ങൾക്ക് ലഭിച്ചിരുന്ന സർക്കാർ സബ്സിഡി പിൻവലിച്ചതും വില വർധനയ്ക്ക് കാരണമായി.
2026ലെ ടെസ്ല വിൽപ്പന പ്രവചനങ്ങൾ വാൾസ്ട്രീറ്റ് വിശകലനക്കാർ അടുത്തിടെ കുറച്ചതോടെ, കമ്പനിയുടെ അടുത്ത കാലത്തേക്കുള്ള പ്രതീക്ഷകൾ മങ്ങുന്നതായി വിലയിരുത്തലുകളുണ്ട്. Geely, MG, ബിവൈഡി എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്ന ചൈനീസ് ബ്രാൻഡുകൾ കുറഞ്ഞ വിലയിൽ വാഹനങ്ങൾ അവതരിപ്പിച്ചതാണ് പാശ്ചാത്യ കമ്പനികൾക്ക് മേൽ സമ്മർദ്ദം വർധിപ്പിച്ചത്. ഇതിനെ നേരിടാനായി, ഒക്ടോബറിൽ ടെസ്ല അമേരിക്കൻ വിപണിയിൽ തന്റെ ഏറ്റവും കൂടുതൽ വിറ്റഴിയുന്ന രണ്ട് മോഡലുകളുടെ കുറഞ്ഞ വില പതിപ്പുകൾ പുറത്തിറക്കിയിരുന്നു.
ഓഹരിയുടമകൾ നവംബറിൽ അംഗീകരിച്ച പുതിയ പ്രതിഫല കരാറിന്റെ ഭാഗമായി, അടുത്ത പത്ത് വർഷത്തിനിടെ ടെസ്ലയുടെ വിൽപ്പനയും ഓഹരി മൂല്യവും ഗണ്യമായി ഉയർത്തേണ്ട ഉത്തരവാദിത്വമാണ് ഇലോൺ മസ്കിന് മുന്നിലുള്ളത്. ഈ കരാർ പ്രകാരം, അദ്ദേഹത്തിന് പരമാവധി ഒരു ട്രില്യൺ ഡോളർ വരെ പ്രതിഫലം ലഭിക്കാനുള്ള സാധ്യതയുണ്ട്. ഇതിന് പുറമെ, അടുത്ത ദശകത്തിൽ ഒരു ദശലക്ഷം മനുഷ്യസദൃശ റോബോട്ടുകൾ വിൽക്കണമെന്നും കരാറിൽ വ്യവസ്ഥയുണ്ട്. ‘ഓപ്റ്റിമസ്’ റോബോട്ടിലും സ്വയം ഓടുന്ന ‘റോബോട്ടാക്സി’ പദ്ധതികളിലും ടെസ്ല വലിയ നിക്ഷേപമാണ് നടത്തിയിരിക്കുന്നത്.
2026ൽ സ്വയം ഓടുന്ന വാഹനങ്ങളുടെ വ്യാപകമായ അവതരിപ്പിക്കൽ ടെസ്ലയുടെ മൊത്തം പ്രകടനത്തിന് നിർണായകമാകുമെന്ന് വിപണി വിദഗ്ധർ വിലയിരുത്തുന്നു. ചില അനിശ്ചിതത്വങ്ങൾ നിലനിൽക്കുമ്പോഴും, അടുത്ത പത്ത് വർഷത്തിനുള്ളിൽ സ്വയം ഓടുന്ന വാഹന വിപണിയിലെ വലിയ പങ്ക് ടെസ്ല കൈവശമാക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നവരും ഉണ്ട്.
അതേസമയം, ബിവൈഡിയുടെ വിൽപ്പന വളർച്ച 2025ൽ കഴിഞ്ഞ അഞ്ച് വർഷത്തിനിടയിലെ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ നിലയിലായിരുന്നുവെങ്കിലും, കമ്പനി ഇപ്പോഴും ആഗോള ഇലക്ട്രിക് വാഹന മേഖലയിലെ ശക്തമായ സാന്നിധ്യമാണ്. ചൈനയിലെ കടുത്ത മത്സരം വളർച്ചയെ ബാധിച്ചെങ്കിലും, ലാറ്റിൻ അമേരിക്ക, തെക്കുകിഴക്കൻ ഏഷ്യ, യൂറോപ്പിലെ ചില രാജ്യങ്ങൾ എന്നിവിടങ്ങളിലേക്കുള്ള ബിവൈഡിയുടെ വിപുലീകരണം വേഗത്തിൽ തുടരുകയാണ്.
ഒക്ടോബറിൽ, ചൈനയ്ക്ക് പുറത്തുള്ള ഏറ്റവും വലിയ വിപണിയായി യുകെ മാറിയതായി ബിവൈഡി അറിയിച്ചു. സെപ്റ്റംബർ അവസാനത്തോടെ അവസാനിച്ച ഒരു വർഷത്തിനിടെ ബ്രിട്ടനിലെ കമ്പനിയുടെ വിൽപ്പന 880 ശതമാനം ഉയർന്നതായും, Seal U എസ്യുവിയുടെ പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് പതിപ്പിന് ലഭിച്ച ശക്തമായ ആവശ്യമാണ് ഇതിന് പ്രധാന കാരണമെന്നും ബിവൈഡി വ്യക്തമാക്കി.
