മാരുതിയുടെ ആദ്യ ഇലക്ട്രിക് കാർ ആയിരിക്കും ഇ വിറ്റാര. കാർ നിർമ്മാതാക്കളുടെ ഗുജറാത്ത് പ്ലാൻ്റിൽ ഇത് ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കും. ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന മൊത്തം യൂണിറ്റുകളുടെ ഏകദേശം 50% യൂറോപ്പിലേക്കും ജപ്പാനിലേക്കും കയറ്റുമതി ചെയ്യും, ജപ്പാനിലെ സുസുക്കി മോട്ടോർ കോർപ്പറേഷൻ്റെ കയറ്റുമതി കേന്ദ്രമെന്ന നിലയിൽ ഇന്ത്യയുടെ വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന പ്രാധാന്യം കാണിക്കുന്നു. മാരുതി ടൊയോട്ടയുമായി ഇ വിറ്റാര പങ്കിടും.
ഇന്ത്യൻ-സ്പെക് ഇ വിറ്റാരയുടെ സവിശേഷതകൾ ഇതുവരെ വ്യക്തമായിട്ടില്ലെങ്കിലും, യൂറോപ്യൻ-സ്പെക്ക് മോഡലിന് രണ്ട് ബാറ്ററി ഓപ്ഷനുകളുണ്ട് – 49kWh, 61kWh – കൂടാതെ നിരവധി ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റം ചോയിസുകൾ – 2WD, 4WD. ഇന്ത്യയിൽ പുറത്തിറക്കിയ പതിപ്പിൽ ഏത് ബാറ്ററി പാക്കാണ് നൽകിയിരിക്കുന്നത് എന്ന് കണ്ടറിയണം.
ഒറ്റത്തവണ ചാർജ് ചെയ്താൽ 450 കിലോമീറ്ററിൽ താഴെയുള്ള റേഞ്ച് ഇന്ത്യൻ വാങ്ങുന്നവർക്ക് ഇഷ്ടപ്പെട്ടേക്കില്ല. ഇ വിറ്റാരയുടെ വില ഏകദേശം 18 ലക്ഷം രൂപയിൽ (എക്സ്-ഷോറൂം) ആരംഭിക്കുമെന്ന് ഞങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
ഹ്യുണ്ടായ് ക്രെറ്റ EV, മഹീന്ദ്ര BE 6, Tata Curvv EV, MG ZS EV എന്നിവയ്ക്കൊപ്പം മാരുതി സുസുക്കി ഇ വിറ്റാര മത്സരിക്കും.
